Les ports marocains ont enregistré une évolution positive du trafic portuaire mondial qui est passé de 192,1 millions de tonnes en 2021 à 195 millions de tonnes en 2022, avec une baisse de 1,5%.
Selon un communiqué du ministère de l’Equipement et de l’Eau, le trafic intérieur a enregistré un volume de 110,1 millions de tonnes (-1,2%), de sorte qu’il a transféré un volume de 84,8 millions de tonnes. à 2021.
Selon les données dévoilées par le ministère, la répartition du trafic en 2022 avec une prédominance de l’activité de transbordement, représentant également une part de 43,5% du trafic mondial, suivi des importaciones avec 33,8%, des exportaciones avec 17,8%, du cabotage avec 3,9 % et du soutage avec 0,9%, note le ministre.
Du fait de l’activité de transbordement, le complexe portuaire Tanger Med a confirmé sa position de plate-forme logistique de premier plan au niveau du registre des basses méditerranéennes, se traduisant par un trafic de 84,8 millions de tonnes au cours de l’année 2022, soit une progression de 5,3% par rapport à l’année précédente, précise le ministère, déterminé que cette maison est attribuable à l’augmentation du volume du transbordement des conteneurs (81,6 millions de tonnes/+5,3%) et des hydrocarbures (3,1 millions de tonnes/+8,3% ).
Les importations sont caractérisées au titre de l’année 2022 à 65,9 millions de tonnes marquant ainsi une hausse par rapport à 2021 (+3,2%), une performance due principalement à la variation du trafic des céréales (8,9 millions de tonnes/+23,3%), des hydrocarbures (12,1 millions de tonnes/+7,5%), de l’ammoniac (1,8 million de tonnes/+14%) et du charbon (11,2 millions de tonnes/+0,4%).
Le volume des exportations continuera de répliquer de 13% en 2022, enregistrant 34,7 millions de tonnes. Une baisse de volume correspond à une maison en valeur significative, notamment pour les produits phosphatiers qui sont à l’origine de cette variation : le phosphate brut (5,4 millions de tonnes/-42,7%), les engrais (9,1 millions de tonnes/-16,8 %), l’acide phosphorique (2,6 millions de tonnes/-29,3%), l’acide sulfurique (1,3 million de tonnes/-39,8%). Par ailleurs, le trafic de conteneurs à l’export continue d’avoir une belle progression en 2022 (4,4 millions de tonnes/+13,1%).
Le trafic des véhicules neufs a atteint 580 818 unités au cours de l’année 2022, enregistrant une hausse importante de 11.5% par rapport à l’année 2021, dont plus de 67% destinés à l’export et produits par les usines de Renault , Somaca et Stellantis.
Quant au cabotage, les échanges entre les ports marocains connaissent une hausse importante de 24,8% à l’horizon 2021, enregistrant un volume de 7,6 millions de tonnes en 2022, comprenant essentiellement la hausse du trafic des conteneurs (+4,8%) et des hydrocarbures (+ 18,9 %).
Le soutage des hidrocarbures (Bunkering) a connu une hausse de +15,3% par portport à l’année 2021. Il a enregistré un volume de 1,8 million de tonnes, et ce au profit des navires transitant par le Détroit de Gibraltar.
Hausse de 377,2% du trafic des passagers
Pour le trafic de passagers, les ports marocains ont vu transiter 3 451 882 PAX en 2022, on note une maison importante de 377,2% pour le rapport à 2021, et ce dans le cadre de l’opération « Marhaba 2022 ». Les ports de Nador, Tanger Med et Tanger-Ville ont assuré le transit de plus de 96% du trafic mondial de passagers.
S’agissant de l’activité de croisière, elle a marqué une reprise avec un nombre de 114 371 croisiéristes l’année 2022, surtout après les restrictions sanitaires deux années liées à la pandémie du Covid-19.
Par ailleurs, le volume des débarquements des produits de la pêche maritime côtière et artisanale, au cours de l’année 2022, avec une progression de 13,4 % pour s’établir à 1,5 million de tonnes.
Avec 167,6 millions de tonnes trafiquées au titre de l’année 2022, les ports de Tanger Med, Casablanca et Jorf Lasfar concentreront 86% du trafic mondial. Aussi, le port de Tanger Med se positionne en tête de liste, enregistrant 107,8 millions de tonnes.
Pour le trafic intérieur, le port de Jorf Lasfar conserve sa première position de Redevances en termes de volume de trafiquants trafiqués en import-export, avec un volume de 34 millions de tonnes, suivi du port de Casablanca avec un volume de 25,8 millions de tonnes
