“Mon quartier où j’ai grandi à Boston, si deux personnes avaient un désaccord et que vous n’aviez rien à voir avec cela, vous continuiez à marcher”, a déclaré O’Brien.
“Nous n’avons pas besoin que quiconque s’implique dans ce combat”, a-t-il déclaré.
Les Teamsters représentent plus de la moitié de la main-d’œuvre de l’entreprise basée à Atlanta dans le cadre du plus important contrat du secteur privé en Amérique du Nord. Si une grève devait avoir lieu, ce serait la première depuis qu’un débrayage de 15 jours de 185 000 travailleurs a paralysé l’entreprise il y a un quart de siècle.
Avant l’échec des négociations contractuelles, les deux parties étaient parvenues à des accords de principe sur plusieurs questions, notamment l’installation de la climatisation dans davantage de camions et la suppression d’un système salarial à deux niveaux pour les chauffeurs qui travaillent le week-end et gagnent moins d’argent. Un point de friction dans les négociations concerne les augmentations de salaire pour les travailleurs à temps partiel, qui gagnent au moins 16,20 $ de l’heure, selon UPS.
La semaine dernière, UPS a annoncé qu’il commencerait temporairement à former des employés non syndiqués aux États-Unis pour qu’ils interviennent en cas de grève.
